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洛杉矶联合车站2050概念总规

本文摘要:在引入高速铁路,减少客流量和货运亲率的同时,给与人们幸福的过境体验独有的城市公园,大型的对外开放空间,历史的区域…横向,分层的策略,以及室外的车站,城市的阳光和气候等优势,都为洛杉矶在未来沦为最重要的交通枢纽增色不少…BenvanBerkel认为“我们做到的某种程度是个火车站,还为自行车,公共汽车,火车,汽车,出租车等各种交通用户获取个新的,灵活性且生动的过境之地…洛杉矶牵头车站2050概念总规 UNStudio,EE&KaPerkinsEastman公司以及JacobsE

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在引入高速铁路,减少客流量和货运亲率的同时,给与人们幸福的过境体验独有的城市公园,大型的对外开放空间,历史的区域…横向,分层的策略,以及室外的车站,城市的阳光和气候等优势,都为洛杉矶在未来沦为最重要的交通枢纽增色不少…BenvanBerkel认为“我们做到的某种程度是个火车站,还为自行车,公共汽车,火车,汽车,出租车等各种交通用户获取个新的,灵活性且生动的过境之地…洛杉矶牵头车站2050概念总规  UNStudio,EE&KaPerkinsEastman公司以及JacobsEngineering一起明确提出了洛杉矶牵头车站2050概念总规。其富裕企图心的探寻了未来城市和区域交通的可能性。这份议案作为6份议案中之一,将转入6月份以后的为期24个月的总体规划阶段。

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  这份议案高瞻远瞩,创立了与洛杉矶河流与公园联系的绿色牵头车站,未来的发展策略是敬重原先的建筑和绿地。在引入高速铁路,减少客流量和货运亲率的同时,给与人们幸福的过境体验:独有的城市公园,大型的对外开放空间,历史的区域。横向,分层的策略,以及室外的车站,城市的阳光和气候等优势,都为洛杉矶在未来沦为最重要的交通枢纽增色不少。

  BenvanBerkel认为:“我们做到的某种程度是一个火车站,还为自行车,公共汽车,火车,汽车,出租车等各种交通用户获取一个新的,灵活性且生动的过境之地。混合功能的用于,可以保证居民,游客,学生,商界人士在这里全天候舒适度用于。在现有站点基础上伸延到外面的室外公共庭院将对众多用户展开引领和定位。


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